Для выполнения работ по устройству подходов к мостовому переходу необходимо отсыпать 167 тыс. м³ грунта и еще 20 тыс. м³ для устройства насыпи.

"Зима была очень снежной, поэтому мы усилили мероприятия для минимизации последствий весенней распутицы. Устройство дорожной одежды на участке будет проводиться при установлении теплой погоды", - отметил начальник участка Виктор Овчаренко.

На 2-м и 4-м этапах дорожники СУ-920 уже приступили к противопаводковым мероприятиям: очистке снежного покрова на основном ходе с помощью снегоуборочной техники: ротора и грейдера, фронтальных погрузчиков и экскаваторов. Очистка водоотводов и водопропускных труб выполняется вручную.

На ПК-826 автобановцы приступили к укреплению входных-выходных труб и подтопляемой части насыпи, на ПК-977 применяются коробчатые габионы и матрацы Рено. Противопаводковые мероприятия проводятся и на площадках БКТП (балочных комплектных трансформационных подстанций).

Напомним, в конце февраля была завершена надвижка последнего пролетного строения в составе международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай". С завершением важнейшего этапа строительства моста коллектив АО "Дороги и Мосты" поздравил губернатор Дмитрий Азаров.

"Идет масштабное строительство мостов и важнейших объектов инфраструктуры по всей территории Российской Федерации. Но для нас и этот мост принципиально важен. И я очень рад тому, что он десятилетия будет служить людям - жителям Самарской области, нашей великой России. Благодарю президента страны Владимира Владимировича Путина за принятое решение. Я очень горд тем, что мы не подвели и строительство мостового перехода ведется в соответствии с ранее установленным планом. Искренне благодарю правительство Российской Федерации, Михаила Владимировича Мишустина, Марата Шакирзяновича Хуснуллина, министерство строительства и министерство транспорта, которые активно помогали нам в решении этой задачи на всех этапах. Без такой командной работы это не было бы возможно", - сказал Дмитрий Азаров.

Постоянную поддержку проекту оказывает заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин. 

"Обход Тольятти, который строится по поручению президента, - стратегически важный объект как для Самарской области, так и для всего дорожного каркаса страны. Он разгрузит город от транзитного транспорта и в качестве части международного маршрута "Европа - Западный Китай" с выходом на Казахстан и Китай поспособствует увеличению скорости доставки грузов, укреплению бесперебойных торговых связей и экономического сотрудничества с дружественными странами. Стоит отметить, что данный проект служит хорошим примером государственно-частного партнерства и использования сразу нескольких инструментов регионального развития. Так, в строительстве используются средства инвестора, инфраструктурных бюджетных кредитов и инфраструктурных облигаций. Новая дорога (в том числе искусственные сооружения) строится хорошими темпами", - сказал Марат Хуснуллин.

На строительстве объекта протяженностью 3750 м задействовано 750 человек, 220 единиц техники, 18 плавсредств. На мосту разместятся четыре полосы движения с расчетной скоростью 120 км/ч. Строительство новой трассы и моста через Волгу в составе транспортного коридора "Европа - Западный Китай" - самый крупный проект в России, реализуемый на принципах государственно-частного партнерства. Проект имеет особое значение для выстраивания новых логистических цепочек с Китаем, а также с другими странами, он повышает инвестиционный потенциал Самарской области, открывает новые возможности создания в регионе производств и рабочих мест для жителей губернии.